PRObjave.com

Novi pneumatici za prikolice obezbeđuju izvrsnu mobilnost u zimskim uslovima

Mon, 28 Sep 2020 19:03:00 CEST

Najnoviji pneumatici za prikolice Goodyear, Dunlop, Sava i Fulda voznim parkovima omogućavaju brojne prednosti, između ostalog veću kilometražu, niske troškove po kilometru i povećane celokupne performanse u svim vremenskim uslovima. Ponose se i oznakom 3PMSF, čime obezbeđuju usklađenost sa najstrožim evropskim zakonodavstvom koje važi za zimske pneumatike.

Robne marke Goodyear, Dunlop, Sava i Fulda pre dolaska zime predstavljaju svoje nove serije pneumatika za prikolice, čime odgovaraju na potrebe voznih parkova u međunarodnom i regionalnom transportu kao i na sve stroge evropske propise koji važe za zimske pneumatike. Ovi propisi inače zahtevaju oznaku 3PMSF (pahulja u planini s tri vrha) i na pneumaticima za prikolice, a ne samo na pneumaticima za pogonsku i upravljačku osovinu.

Propisi u vezi sa upotrebom zimskih pneumatika razlikuju se od jedne evropske države do druge i često se menjaju. Ugradnja poslednje generacije pneumatika za prikolice sa oznakom 3PMSF prevoznicima omogućava bezbrižnu vožnju i zato se za njih odlučuje sve veći broj voznih parkova.

Goodyear KMAX T GEN-2 za optimalne performanse tokom čitavog veka trajanja

Goodyear je prošle godine oduševio serijom teretnih pneumatika za upravljačku i pogonsku osovinu KMAX GEN-2, čije su glavne prednosti bolja potrošnja goriva, veća kilometraža i optimalan vek trajanja uprkos teškim uslovima na putu. Seriju sada dopunjuju novim pneumaticima za prikolice KMAX T GEN-2 sa oznakom 3PMSF, koji su upravo namenjeni regionalnim voznim parkovima. U poređenju sa svojim prethodnicima, KMAX T omogućava veću kilometražu, bolje prianjanje i duži vek trajanja, istovremeno predstavljajući jednu od najpotpunijih serija pneumatika za prikolice sa oznakom 3PMSF. Seriju inače čine jedna dimenzija za felne od 19,5 inča i četiri dimenzije za felne od 22,5 inča, zaključno sa varijantom 385/65R22.5 High Load, koja takođe odgovara najstrožim zahtevima za upotrebu u zimskim uslovima na putu.

Dezen gaznog sloja ima 5, 6 ili 7 rebara, u zavisnosti od dimenzije, čime obezbeđuje odličnu otpornost na habanje, a njegove duboke lamele i dalje su vidljive čak i pri 75% pohabanosti. Nudi poboljšano prianjanje na mokroj podlozi, a istovremeno se ponosi i tehnologijom Intellimax Groove sa karakterističnim dnom lamela u obliku suze, što sprečava nastajanje pukotina u kanalima pneumatika za prikolice, izložene velikom trenju. Za veću kilometražu i dobru potrošnju goriva zaslužna je i smeša gaznog sloja koja smanjuje zagrevanje i izuzetno je otporna na habanje. Hemijska formula smeše i polimerna mreža obezbeđuju manji otpor kotrljanja pneumatika i doprinosi manjim emisijama i visokoj otpornosti na prekomerno habanje.

Pneumatici za prikolice KMAX T GEN-2 deo su koncepta „Više životaʺ kompanije Goodyear, pošto omogućavaju narezivanje kanala. Ujedno uključuju i tehnologiju identifikacije putem radio-frekvencije (RFID), koja omogućava povezivanje sa sistemima za upravljanje, a time efikasniji protok pneumatika i dodatnu zaštitu od krađe.

Nova generacija predstavlja najnoviji dodatak celokupnoj ponudi za vozne parkove Goodyear Total Mobility, koja obuhvata paletu inovativnih proizvoda i rešenja uz podršku stručne servisne mreže.

Dunlop SP247 za povećane celokupne performanse

Nov pneumatik za prikolice Dunlop SP247 sa oznakom 3PMSF ponosi se funkcionalnom svestranošću jer je pogodan kako za prevoz na duge udaljenosti tako i za gradsku vožnju. Karakteriše ga robustan dezen sa pet ili šest rebara, a u njegove najsavremenije tehnološke karakteristike spadaju čvrsta i izdržljiva građa struktura okvira, duboke lamele i smesa gaznog sloja sa velikom otpornošću na habanje.

Optimalna postavka rebara obezbeđuje ravnomernu raspodelu pritiska dodirne površine na podlogu i robusnost ramenskog bloka. Dodatnu prednost predstavljaju lamele koje dosežu do dve trećine celokupne dubine profila, što znači da deluju i kada je pneumatik pohaban više od 50%. To omogućava bolje prianjanje do poznog veka trajanja, što dodatno doprinosi njihovoj dužoj upotrebi i velikoj kilometraži. A pneumatike je ujedno moguće i u celosti obnoviti.

Sava CARGO 5 za veliku kilometražu

Savin nov pneumatik za prikolice CARGO 5 sa oznakom 3PMSF voznim parkovima obezbeđuje odličan odnos cene i kvaliteta. Pneumatik kojeg odlikuju robusna struktura karkase i najsavremenija tehnologija dezena inače omogućava veliku kilometražu, performanse u svim vremenskim uslovima i niže troškove po kilometru. Pneumatik je razvijen za širok spektar upotrebe - od prevoza na velike udaljenosti do gradskog saobraćaja.

Optimizovan dizajn dezena gaznog sloja sa 5 ili 6 rebara osigurava ravnomernu raspodelu pritiska na podlogu i otpornost na oštećenja i habanje, čemu takođe pomaže i smeša gaznog sloja koja se minimalno zagreva. Duboke lamele koje dopiru do dve trećine u dubinu gaznog sloja prave dodatne ivice prianjanja, što pneumaticima do poznog veka trajanja obezbeđuje bolje prianjanje.

Fulda REGIOTONN 3 za širok spektar upotrebe

Fuldina nova serija pneumatika za prikolice REGIOTONN 3 sa oznakom 3PMSF razvijena je s namerom da zadovolji potrebe transportnih kompanija i privatnih prevoznika na međunarodnom ili regionalnom nivou za efikasnim troškovima u segmentu srednje klase.

Zbog hemijske formule smeše gaznog sloja i polimerne mreže pneumatika obezbeđuje mali otpor kotrljanja i veliku otpornost na habanje. Tome doprinosi i usavršen dizajn sa 5 ili 6 rebara, a robusna karkasa pruža veliku obnovljivost i samim tim veliku kilometražu. Zahvaljujući dubokim lamelama obezbeđen je i kratak zaustavni put i bolje prianjanje na mokroj podlozi.

Pregled dimenzija i oznaka novih serija pneumatika za prikolice

GOODYEAR

Pneumatik	Dimenzija	Indeks nosivosti/brzine 1	Indeks nosivosti/brzine 2	Potrošnja goriva	Prianjanje na mokroj podlozi	Buka
KMAX T GEN-2	435/50 R 19.5	160 J		B	B	72 ))
KMAX T GEN-2	445/45 R 19.5	160 J	dimenzija u razvoju*
KMAX T GEN-2 HL	385/65 R 22.5	164 K	158 L	C	B	72 ))
KMAX T GEN-2	425/65 R 22.5	165 K		C	B	71 )
KMAX T GEN-2	445/65 R 22.5	169 K		C	C	72 ))
KMAX T GEN-2	385/55 R 22.5	160 K	158 L	dimenzija u razvoju*

* Razredi na oznaci EU za ove pneumatike još uvek nisu poznati.

DUNLOP

Pneumatik	Dimenzija	Indeks nosivosti/brzine 1	Indeks nosivosti/brzine 2	Potrošnja goriva	Prianjanje na mokroj podlozi	Buka
Dunlop SP247	435/50 R 19.5	160 J		B	B	))
Dunlop SP247 HL	385/65 R 22.5	164 K	158 L	C	B	))
Dunlop SP247	385/55 R 22.5	160 K	158 L	*	*	*

* Razredi na oznaci EU za pneumatike još uvek nisu poznati.

SAVA

Pneumatik	Dimenzija	Indeks nosivosti/brzine 2	Potrošnja goriva	Prianjanje na mokroj podlozi	Buka
CARGO 5	435/50R19.5	160 J	*	*	*
CARGO 5	385/65R22.5	164 K (158 L)	C	B	72 ))
CARGO 5	385/55R22.5	160 K (158 L)	*	*	*

* Razredi na oznaci EU za pneumatike još uvek nisu poznati.

FULDA

Pneumatik	Dimenzija	Indeks nosivosti/brzine 2	Potrošnja goriva	Prianjanje na mokroj podlozi	Buka
REGIOTONN 3	435/50R19.5	160 J	B	B	))
REGIOTONN 3	385/65R22.5	164 K (158 L)	B	B	))
REGIOTONN 3	385/55R22.5	160 K (158 L)	*	*	*

* Razredi na oznaci EU za pneumatike još uvek nisu poznati.

Informacije o preduzeću Goodyear Dunlop Sava Tires
Goodyear Dunlop Sava Tires d.o.o. je jedan od vodećih proizvođača pneumatika u jugoistočnoj Evropi koji je još od 1998. godine deo međunarodne korporacije Goodyear. Društvo Goodyear Dunlop Sava Tires, koje je 2019. godine već šesti put dobilo nezavisni certifikat "Top Employer", ima oko 1.600 zaposlenih.
Goodyear Dunlop Sava Tires proizvodi, odnosno prodaje, pneumatike za putnička, poluteretna i teretna vozila, pneumatike za industrijske i građevinske mašine, pneumatike za motocikle i unutrašnje autogume. Prodajni program čine pneumatici pet robnih marki: Goodyear, Dunlop, Sava, Fulda i Debica. Naši pneumatici pružaju sigurnost i udobnost vozačima na putevima u celom svetu s obzirom da oko 80 procenata pneumatika prodajemo u evropskim i drugim zemljama putem prodajne mreže koncerna Goodyear. Za više informacija o našim pneumaticima posetite internet strane www.goodyear.eu, www.dunlop.eu, www.fulda.eu, www.sava-tires.com.

Informacije o korporaciji Goodyear
Goodyear je jedan od najvećih proizvođača pneumatika na svetu. Zapošljava oko 64 hiljade ljudi, a proizvodnju ima u 47 pogona koji se nalaze u 22 države u svetu. U svoja dva Centra za inovacije, Akron u SAD i Colmar-Berg u Luksemburgu, Goodyear nastoji da razvija najnaprednije proizvode i usluge koji u svojoj branši postavljaju standarde u tehnologiji i performansama. Za više informacija o korporaciji Goodyear i njenim proizvodima posetite internet stranu: www.goodyear.com.

Golin
Takovska 45
11000 Beograd
Tel: +381 11 3391010
Web: www.golin.com/rs
Kontakt:
Milica Šćekić
Funkcija: Account Manager
Email: smilica@golin.com

Goodyear Blimp - legenda koja se nakon više od 30 godina vraća u evropski moto-sport

Thu, 24 Sep 2020 17:16:00 CEST

Prošlog vikenda je nad prestižnom trkom 24 časa Le Mana ponovo letela legendarna vazdušna letelica - Goodyear Blimp. Njegov povratak na evropsko nebo svečano obeležava povratak kompanije Goodyear u svet moto-sporta i ujedno omogućava spektakularne vazdušne televizijske snimke najznačajnijih momenata trke. Uživaćemo u njima i sledećeg vikenda kada Goodyear Blimp na čuvenoj nemačkoj stazi Nirburgring bude lebdeo nad trkom svetskog prvenstva turing automobila FIA WTCR.

Legendarna vazdušna letelica Goodyear Blimp tokom svoje istorije duže od jednog veka postala je svetski poznat simbol i nezamenljivi stalni pratilac sportskih i drugih događaja. Već od druge polovine 20. veka Goodyear Blimp se u Sjedinjenim Američkim Državama redovno pojavljivao na događajima kao što su olimpijske igre, trka Indianapolis 500, trka Dejtona 500, svetski sajam World's Fair, Superbol (Super Bowl) i brojnim drugim. Poslednjih godina tri Goodyear Blimp-a u SAD-u pokrila su čak 200 događaja godišnje budući da su redovni gosti NASCAR takmičenja (gde je Goodyear ekskluzivni dobavljač pneumatika), košarkarške lige NBA, univerzitetske lige američkog fudbala, golf turnira PGA itd. U Evropi se preleta Goodyear Blimp-a sedamdesetih i osamdesetih godina prošlog veka sa nostalgijom sećaju brojni navijači Formule 1 i ljubitelji trka 24 časa Le Mana, a Goodyear-ove boje Blimp je ponosno zastupao i na istorijskim događajima izvan trkačkih staza, između ostalog, leteo je iznad čak dva venčanja britanske kraljevske porodice.

Ove godine Goodyear je ponovnim dolaskom Goodyear Blimp-a u Evropu obeležio svoj veliki povratak u evropski i međunarodni moto-sport. Željno očekivani povratak Blimp-a na stari kontinent desio se prošlog vikenda, kada je nakon skoro 35 godina uzleteo iznad epske trke izdržljivosti 24 časa Le Mana. Kao posebna atrakcija i ambasador brenda Goodyear, Blimp je pažljivo beležio dešavanja na stazi, odabranim gostima nudio panoramsku vožnju i obezbeđivao spektakularne televizijske snimke u sklopu medijskog partnerstva sa Eurosportom. Već ovog vikenda, između 24. i 26. septembra, Goodyear Blimp se seli na nemačku trkačku stazu Nirburgring, gde će se postarati za vazdušne snimke trke svetskog prvenstva turing automobila (FIA WTCR), čiji je ekskluzivni dobavljač pneumatika kompanija Goodyear.

Prisustvo Goodyear Blimpa na evropskom nebu daje dodatni zamah brojnim koracima na putu povratka kompanije Goodyear u svet moto-sporta: od 2021. nadalje Goodyear će biti ekskluzivni dobavljač pneumatika u klasi LMP2 prvenstva FIA World Endurance Championship (WEC) kao i evropske serije Le Mana (ELMS). U uzbudljivom svetu turing automobila Goodyear je izabran za ekskluzivnog dobavljača pneumatika kako za svetsko prvenstvo FIA World Touring Car Cup (WTCR) tako i za britansko prvenstvo British Touring Car Championship (BTCC). Goodyear je i zvanični dobavljač pneumatika prvenstva električnih turing automobila PURE ETCR.

Najveća vazdušna letelica na svetu koja može da se rotira oko svoje ose

Goodyear Blimp na evropskom nebu je model Zeppelin NT, koji je projektovala kompanija Zeppelin, s kojom Goodyear tesno sarađuje sve od 1924. godine. Zeppelin NT je u ovom trenutku najveća polučvrsta vazdušna letelica na svetu, zahvaljujući tome što je dugačak čak 75 metara - skoro tri četvrtine dužine fudbalskog terena - u širinu 19,5 metara, a u visinu skoro 18 metara. Pokreću ga tri motora sa 200 konjskih snaga koji omogućavaju brzinu do 125 kilometara na sat.

Posebna odlika Goodyear Blimp-a jeste da u toku lebdenja u mestu može da se okrene oko svoje ose i da uzleti odnosno sleti vertikalno. Bez problema može da leti na visini od 3.000 metara, da lebdi iznad određene tačke i da preleti čak hiljadu kilometara. Upravo zbog velikog dometa i male buke (u poređenju sa helikopterima, na primer), predstavlja odličnu platformu za vazdušne snimke na velikim sportskim i drugim događajima. Putnički prostor u obliku gondole nudi mesta za 14 putnika, koji uz pogled kroz panoramske prozore mogu da uživaju u jedinstvenoj vožnji.

Više informacija o povratku Goodyear Blimpa u Evropu nalazi se na sledećoj internet stranici. Video-snimak je na raspolaganju na ovom i ovom linku.

Golin
Takovska 45
11000 Beograd
Tel: +381 11 3391010
Web: www.golin.com/rs
Kontakt:
Milica Šćekić
Funkcija: Account Manager
Email: smilica@golin.com

Goodyear u iščekivanju rekordnih brzina na 24 časa Le Mana

Thu, 17 Sep 2020 18:11:00 CEST

Goodyear se nakon više od deset godina vraća na jednu od najprestižnijih trka na svetu 24 časa Le Mana. Proizvođač pneumatika koji se između ostalog ponosi i rekordnim brojem pobeda u Formuli 1, na legendarnoj francuskoj trci izdržljivosti juriće svoj 15. pobednički lovorov venac. Zbog hladnijih temperatura u Le Manu predviđa se najbrža bitka do sada, na šta je Goodyear, koji će svojim pneumaticima opremiti pet takmičarskih ekipa, odlično pripremljen.

Pred nama je trka nad trkama 24 časa Le Mana, najzahtevniji trkački izazov na svetu, koja gledaocima u 24 časa pruža više od 5.000 pređenih kilometara sa prosečnom brzinom iznad 200 kilometara na sat. Goodyear će u ovom svom, željno očekivanom povratku svoju 15. pobedu na Le Manu juriti sa ekipama Jota Sport, Jackie Chan DC Racing, Algarve Pro Racing, G-Drive Racing by Algarve i Panis Racing, a već u sledećoj sezoni prvenstva WEC i evropske serije Le Mana, pneumaticima kompanije Goodyear biće opremljeni svi automobili klase LMP2.

Epska borba izdržljivosti obično se održava u junu, ali će se ove godine zbog pandemije po izuzetku odigrati 19. i 20. septembra. Niže temperature posledično najavljuju da nam možda predstoji jedna od najbržih trka u novijoj istoriji. „Hladniji vazduh zbog smanjenog aerodinamičnog otpora i veći kapaciteti motora vode ka većim performansama. Što se pneumatika tiče, ove sezone sa serijom kompanije Goodyear biće načinjen primetan korak unapred u pogledu tempa, ukoliko ga poredimo sa vremenom potrebnim za jedan krug prethodnih godina. Kada združimo sve ove činioce, dobićemo recept za Le Man zahvaljujući kojem padaju rekordi", rekao je Majk Mekgregor, direktor kompanije Goodyear za program trke izdržljivosti.

Maksimalne performanse u svim vremenskim prilikama

Za proizvođače pneumatika jedan od brojnih izazova Le Mana jesu propisi za prvenstvo WEC, koji za celokupnu sezonu dozvoljavaju samo tri tipa pneumatika za suvo vreme. Goodyear je tako razvio seriju koja pokriva izuzetno širok spektar temperatura staze. U Francuskoj će se fokusirati na mekane (soft) „A" ili najnovije pneumatike srednje tvrdoće (medium) „B" specifikacije, a u slučaju toplotnog talasa spremiće i srednje tvrde-plus (medium-plus) „C". Dobro su pripremljeni i na promenljivo jesenje vreme, ako bude bilo potrebe da se upotrebe pneumatici i za mokru podlogu.

U Le Manu, gde se pneumatici menjaju nakon pređene udaljenosti, koja je duža od dve trke Formule 1, cilj kompanije Goodyear jeste da se ekipama obezbede dugotrajne performanse pneumatika, smanji broj zamena i očuvaju najveće performanse u poslednjem delu, kada je nivo goriva nizak. U belgijskom Spaju, pokazalo se da su automobili opremljeni pneumaticima kompanije Goodyear u ovoj fazi trke bili najbrži na stazi.

Bogata trkačka istorija koja vodi do novih uspeha

Goodyear je svojom strašću, performansama i inovativnošću u Le Manu nanizao brojne uspehe. Godine 1965. odneo je prvu pobedu, a do 1997. čak četrnaest puta popeo se na najviši stepenik. Najveći odjek imala je legendarna pobeda Forda 1966. koju smo pre izvesnog vremena mogli da pratimo i na filmskim platnima. Višedecenijsko iskustvo na brojnim trkačkim izazovima ovoga puta biće od velikog značaja jer zbog gustog kalendara u Le Manu nije bilo vremena za tradicionalnu probnu vožnju dve nedelje pre same trke.Dvadesetčetvoročasovna trkačka poslastica počinje u subotu, 19. septembra, u 14.30h po srednjoevropskom letnjem vremenu i završiće se sledećeg dana u 14.30h. Le Mana predstavlja pretposlednji test svetskog prvenstva u izdržljivosti FIA WEC, koje će se osmočasovnom trkom u Bahreinu završiti 14. novembra. Rezultati u Le Manu jesu ključni jer francuska klasika donosi dvostruke bodove.

Izjave trkačkih vozača povodom početka jedne od najprestižnijih trka na svetu 24 časa Le Mana pogledajte klikom na link: https://www.youtube.com/watch?v=NxWA6p1YuqM&feature=youtu.be

Golin
Takovska 45
11000 Beograd
Tel: +381 11 3391010
Web: www.golin.com/rs
Kontakt:
Milica Šćekić
Funkcija: Account Manager
Email: smilica@golin.com

Goodyear spreman za početak prvenstva turing automobila u okviru WTCR

Fri, 11 Sep 2020 17:41:00 CEST

Krajem sledeće nedelje na belgijskoj stazi Zolder otpočinje nova sezona svetskog šampionata FIA za turing automobile (FIA World Touring Car Cup). Goodyear, koji je i zvanični partner prvenstva, kao ekskluzivni dobavljač pneumatika svojim trkačkim pneumaticima Eagle F1 SuperSport i opremiće sve takmičarske ekipe. Takmičare očekuje uzbudljiv tempo, pošto će se svih 16 trkačkih kvalifikacija ove prestižne serije odviti u naredna dva meseca.

Nakon letnjeg zagrevanja na virtualnom prvenstvu WTCR 12. i 13. septembra na stazi Zolder motori turing automobila ponovno će zaurlati i uživo. Ovogodišnje sezone ulogu ekskluzivnog dobavljača pneumatika preuzeo je Goodyear, koji je sklapanjem dugogodišnjeg ugovora dodatno učvrstio svoj položaj u svetu motosporta. Trka koja će otvoriti prvenstvo ujedno će biti i prvi takmičarski nastup Goodyearovih pneumatika Eagle F1 SuperSport na turing auto trkama iz samog svetskog vrha.

Sve ekipe će se po suvom vremenu takmičiti sa glatkim trkačkim pneumaticima Eagle F1 SuperSport sa samo jednom specifikacijom, a na raspolaganju će im biti i specifikacije za kišu. U Goodyearu su objasnili da je razvoj ove posve svestrane smese za pneumatike zahtevao mnogo truda pošto su morali da obezbede da odgovara tako širokom spektru uslova na raznoraznim stazama WTCR kao i razlikama samih takmičarskih automobila. Na prvenstvu inače učestvuje čak sedam proizvođača - Hyundai, Honda, CUPRA, Lynk & Co, Audi, Renault i Alfa Romeo.

Odluka da umesto brojnih smesa koriste samo jednu specifikaciju je veoma važna jer su trke WTCR sprinti sa velikom brzinom, bez zamene pneumatika u toku same trke. Istovremeno su tako smanjeni troškovi i količina tereta za transport, što je od ključne važnosti za svetsku seriju poput WTCR.

Ovogodišnja sezona će se zbog prilagođavanja aktuelnim prilikama inače odvijati samo na šest evropskih staza, a kalendar će biti znatno zgusnut. Nakon otvaranja u Belgiji, trkački karavan seli se u nemački Nirburg, slovački Slovakiaring, mađarski Hungaroring i španski Aragon. Završno dešavanje sezone održaće se 14. i 15. novembra na italijanskoj stazi Adria.

Golin
Takovska 45
11000 Beograd
Tel: +381 11 3391010
Web: www.golin.com/rs
Kontakt:
Milica Šćekić
Funkcija: Account Manager
Email: smilica@golin.com

Goodyear preko licencirane saradnje ulazi u svet prestižnih satova

Thu, 27 Aug 2020 18:05:00 CEST

Goodyear nakon uspešnog povratka u međunarodnu trkačku arenu i ulaska u e-sport sada prodire i u svet luksuznih satova. Naime, prilikom nedavnog sklapanja saradnje sa ekipom Algarve Pro Racing potpisali su i ugovor o licenci s kompanijom B.R.M. Chronographes. U okviru novonastalog partnerstva francuski proizvođač prestižnih satova napravio je ekskluzivnu kolekciju u ograničenoj seriji koja odražava pobednički karakter kompanije Goodyear i njenu bezgraničnu predanost moto-sportu.

Ekskluzivna kolekcija prestižnih satova predstavlja zanimljivu prekretnicu u bogatoj Goodyear-ovoj trkačkoj istoriji, isprepletanoj brojnim uspesima. Upravo ovi uspesi odigrali su glavnu ulogu u oblikovanju satova budući da je njihov dizajn inspirisala verzija Goodyear-ovih trkačkih vozila oslikanih u retro stilu. Ovakvo oslikavanje krasiće ujedno i trkačka vozila ekipe Algarve Pro Racing na trkama evropske serije Le Mans u sezoni 2020.

Satove inače karakteriše izuzetno otporno kućište od nerđajućeg čelika, koje je stilski dopunjeno kaišem s dvostrukim belim šavom. Goodyear-ov logotip je elegantno postavljen na beli brojčanik sa crnim kazaljkama, a krasi i krunicu koja svojim oblikom oponaša Goodyear pneumatik. Dodatni element koji je inspirisan svetom moto-sporta jeste staklena poleđina kroz koju možemo da posmatramo rad mehanizma, a celokupni izgled upotpunjuje i hronograf sa crnim tahimetrom i belim kazaljkama.

Ekskluzivna kolekcija u ograničenom izdanju, koju pored dve varijante ručnih satova dopunjuje i stoni sat, od septembra nadalje biće na raspolaganju na odabranim prodajnim mestima kao i na internetu.

Golin
Takovska 45
11000 Beograd
Tel: +381 11 3391010
Web: www.golin.com/rs
Kontakt:
Milica Šćekić
Funkcija: Account Manager
Email: smilica@golin.com

Goodyear predstavio jedinstvene pneumatike za prvenstvo električnih turing automobila Pure ETCR

Thu, 20 Aug 2020 17:59:00 CEST

Automobili koji će se takmičiti na prvenstvu Pure ETCR - novoj uzbudljivoj trkačkoj seriji za električne turing automobile - biće opremljeni pneumaticima kompanije Goodyear izrađenim po meri. Kao suosnivač i ekskluzivni dobavljač prvenstva Goodyear je za ovo takmičenje razvio pneumatik Eagle F1 SuperSport ETCR, koji će najsnažnijim turing automobilima na svetu obezbeđivati stabilnost i izuzetne performanse u krivinama.

Goodyear će na jesen svoj povratak na trkačke staze poboljšati atraktivnim trkačkim prvenstvom Pure ETCR, koje predstavlja prvu takmičarsku seriju na svetu za turing automobile različitih marki s potpuno električnim pogonom.

Kao suosnivač i ekskluzivni dobavljač pneumatika za ovo prvenstvo puno adrenalina, Goodyear je razvio trkački pneumatik sa jedinstvenim dezenom - Eagle F1 SuperSport ETCR. Izrađen je na osnovu putničkog pneumatika Eagle F1 SuperSport, kojem je naizgled veoma sličan, a zajedničke su im i brojne tehnologije. Trkački pneumatik je ujedno dodatno usavršen kako bi radikalnim električnim automobilima omogućio najveće moguće performanse. Putnički ali i trkački pneumatik ponose se ramenskim blokom Power Shoulder, koji svojim masivnim i zatvorenim dezenom na spoljnoj strani pobošljava karakteristike u krivinama, kao i tehnologijom High Force Construction, koja čvrstim bočnim zidom obezbeđuje bolju vodljivost i veću stabilnost tokom vožnje. Navedene tehnologije, pri čemu je kod trkačkih pneumatika spoljašnji ramenski blok dodatno ojačan, ključne su za maksimalne performanse Pure ETCR trkačkih automobila.

Posebnost pneumatika Eagle F1 SuperSport ETCR jeste i njihov inovativni dezen, prilagođen karakteristikama snažnih električnih turing automobila. Iako je upotreba pneumatika s dezenom na tom nivou moto-sporta neuobičajena, to ekipama prvenstva Pure ETCR omogućava da bez obzira na vremenske uslove koriste iste pneumatike. To ujedno doprinosi i sprovođenju planova održivosti jer smanjuje količinu opreme koja se mora prevoziti od mesta do mesta širom sveta.

Automobili s neverovatnim obrtnim momentom poseban izazov za pneumatike

Zbog jedinstvene forme trke i ogromne snage automobila prvenstvo Pure ETCR predstavlja poseban tehnički izazov. Prilikom izrade trkačkih automobila proizvođači automobila polazili su od svojih putničkih modela srednje klase, pri čemu su električna vozila teža od svojih benzinskih i dizel ekvivalenata, a istovremeno stvaraju i neverovatan obrtni momenat. Sa snagom do 500 kilovata (670 KM) automobili za Pure ETCR spadaju u najsnažnije električne automobile na trkačkoj stazi. Ove jedinstvene karakteristike zahtevaju pneumatike koji podnose ogromne sile i iznenadna velika ubrzanja, a ujedno obezbeđuju pouzdano prianjanje.

Pneumatik Eagle F1 SuperSport ETCR, nakon višemesečnog razvoja prvi put je oproban početkom avgusta na trkačkoj stazi Ales u Francuskoj, a testiranja će se nastaviti sve do prvih trka. One će se po prilagođenom programu održati u oktobru i novembru u Kopenhagenu u Danskoj, Gudvudu u Velikoj Britaniji, Aragonu u Španiji i Adriji u Italiji.

Golin
Takovska 45
11000 Beograd
Tel: +381 11 3391010
Web: www.golin.com/rs
Kontakt:
Milica Šćekić
Funkcija: Account Manager
Email: smilica@golin.com

Goodyear na trkačkim stazama i u svetu e-sporta

Wed, 17 Jun 2020 17:58:00 CEST

Krajem prethodne nedelje Goodyear je dodatno učvrstio svoj položaj u svetu virtuelnog sporta. Njegovim virtuelnim pneumticima bili su opremljeni svi automobili na e-sportskom prvenstvu WTCR - auto trke za Svetski kup FIA. Svoj povratak u moto-sport na svetskom nivou, Goodyear je inače, u ovogodišnjoj sezoni već obeležio pobedama na Svetskom prvenstvu u izdržljivosti FIA (World Endurance Championship) i novim partnerstvom sa WTCR, a sada je odlučio da svoj povratak na trkačke staze nastavi spektakularnim virtuelnim trkama.

Dok ekipe i navijači nestrpljivo čekaju nastavak sezone moto-sporta, industrija i šira zajednica prazninu ispunjavaju virtuеlnim trkama, što privlači sve više entuzijasta. Vozači na virtuеlnim trkama takmiče se od kuće, koristeći simulatore, a navijači mogu da im se pridruže na internetu i da ih prate uživo kao što bi ih pratili na trkama u stvarnom životu.

U svet e-sporta aktivno se uključuje i Goodyear, pri čemu svoj ulaz u virtuеlne trke WTCR i 24 časa Le Mana zasniva na već postojećem učestvovanju na vodećim trkačkim prvenstvima. Goodyear je inače jedini dobavljač pneumatika za prvenstvo WTCR, zato su virtuеlnim pneumaticima Goodyear bili opremljeni svi automobili koji su se krajem nedelje takmičili na ovom e-sportskom prvenstvu. Ovo će obeležiti takmičarski debi, na kojem su korišteni pneumatici Goodyear Eagle F1 SuperSport za auto trke na najvišem niovu svetskih trkačkih automobila, pre trka na stazama, koje će se dogoditi kasnije tokom godine.

Istovremeno su krajem prethodne nedelje na istorijskim trkama 24 časa Le Mana prvi put prikazane nove Goodyearove oznake. Trka 24 Hours of Le Mans Virtual je e-sportska trka koja se odvijala u danima koji su prvobitno bili određeni za stvarnu 88. trku francuske legende izdržljivosti. Goodyearove oznake koje će na stazi biti svečano otkrivene za vreme stvarne trke u septembru, prvi put su predstavljene virtuelno.

„U vreme vanrednih bezbednosnih mera popularnost e-sporta je snažno porasla. Predviđamo da će se ovaj trend nastaviti i kada budu počele 'prave' trke pošto e-sport realno povezuje navijače i njihove trkačke junake", ovom prilikom naglasio je Ben Kravli (Ben Crawley), direktor Goodyeara za moto-sport. „Dugoročno ćemo tražiti načine da pomognemo programerima da precizno reprodukuju stvarne performanse Goodyearovih trkačkih pneumatika i da dobre izbore pneumatika i strategije pauza za njihovu zamenu unesu i u e-sport. Dok kratkoročno to predstavlja mogućnost da se povežemo sa navijačima i da našu svetski poznatu marku prenesemo i u brzo rastući svet virtuelnih trka."

Još pre početka spomenutog e-sportskog svetskog prvenstva Goodyear mogli smo da vidimo i na virtuelnim trkama evropskog prvenstva u trci teretnih vozila i ligi eNASCAR.

Golin
Takovska 45
11000 Beograd
Tel: +381 11 3391010
Web: www.golin.com/rs
Kontakt:
Milica Šćekić
Funkcija: Account Manager
Email: smilica@golin.com

Novi Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 - Za pouzdanu vožnju tokom cele godine

Wed, 13 May 2020 16:45:00 CEST

Goodyear je predstavio novi pneumatik Vector 4Seasons Gen-3 za celu godinu i time dopunio svoju više puta nagrađivanu seriju pneumatika za sva godišnja doba. Nova generacija pneumatika, zahvaljujući brojnim inovativnim tehnologijama, donosi vozačima bolje performanse kako na mokrim i suvim podlogama, tako i na snegu.

Novi pneumatik Vector 4Seasons Gen-3 predstavlja sledeću generaciju pneumatika iz izuzetno uspešne serije pneumatika Goodyear Vector 4Seasons za celu godinu. Njegov prethodnik, pneumatik Vector 4Seasons Gen-2, dobio je više nagrada od bilo koje druge marke*, a najnovija generacija pneumatika iz pomenute serije donosi još bolje performanse.

Pneumatici za celu godinu, inače, predstavljaju jedan od najbrže rastućih segmenata u industriji automobilskih guma, a vozači pri kupovini pneumatika za celu godinu poklanjaju najviše pažnje na njegova tri aspekta - sigurnost u svim vremenskim uslovima, efikasnom kočenju i dobrom prianjanju na mokroj podlozi, kao i odličnim karakteristikama pri kočenju na suvoj podlozi.

Napredne tehnologije za bolje performanse

Pneumatik Vector 4Seasons Gen-3, zahvaljujući Goodyearovoj tehnologiji Snow Grip, obezbeđuje bolje prianjanje, čime se omogućava i bolje upravljanje na snegu. Mnogobrojne lamele u centralnom delu gazećeg sloja omogućavaju da pneumatik prodre u sneg, što za pet procenata poboljšava njegovo upravljanje na snegu u poređenju sa pneumatikom prethodne generacije.**

Tehnologija Dry Handling obezbeđuje čvrste blokove u centralnom i ramenom delu pneumatika koji smanjuju deformaciju u zahtevnom manevrisanju. U poređenju sa prethodnom generacijom pneumatika, to znači za pet procenata bolje karakteristike pri kočenju na suvoj podlozi.***

Istovremeno je pneumatik Vector 4Seasons Gen-3 zadržao izvanrednu otpornost na akvaplaning, kojim se inače odlikovao i pneumatik prethodne generacije. Zaslugu za to nosi Goodyearova tehnologija Aqua Control kojom se, korišćenjem dubokih i širokih kanala, poboljšava raspršivanje vode.

"Naši dizajneri i inženjeri su sebi zadali zahtevan zadatak ─ da poboljšaju pneumatik Vector 4Seasons Gen-2, pneumatik za celu godinu, koji je dobio više nagrada od bilo koje druge marke^*," naglasio je na prezentaciji novog pneumatika Mike Rytokoski, potpredsednik i glavni direktor marketinga za Goodyear Europe, i dodao: "Ponosni smo što smo sa pneumatikom Vector 4Seasons Gen-3 najbolje napravili još boljim."

Šezdeset i pet novih dimenzija pneumatika Vector 4Seasons Gen-3 biće postepeno uvođene tokom 2020. godine, a preostale dimenzije će ih pratiti u sledeće dve godine. Novi Goodyearov pneumatik za celu godinu već su odobrili mnogi proizvođači automobila. Predviđeno je da će u drugoj polovini godine početi montaža pneumatika kao prve opreme na vozila kao što su Peugeot 2008/3008/5008, DS3 Crossback i DS7 Crossback, a još ove godine pratiće ih fabrička ugradnja i na više drugih vozila.

* Na osnovu 34 testa koja je od januara 2015. do decembra 2019. godine vršilo 18 vodećih i nezavisnih evropskih revija o pneumaticima. Račun se bazira na broju testova na kojima je Goodyear osvojio prvo mesto u segmentu pneumatika za celu godinu u poređenju sa svim testiranim konkurentima. Više informacija je dostupno na https://www.goodyear.eu/en_gb/consumer/legal-disclaimer-test-claims.html.

** Interni test, dimenzije 205/55R16 91V na vozilu VW Golf.

*** Interni test, dimenzije 205/55R16 91V na vozilu VW Golf.

Golin
Takovska 45
11000 Beograd
Tel: +381 11 3391010
Web: www.golin.com/rs
Kontakt:
Milica Šćekić
Funkcija: Account Manager
Email: smilica@golin.com

Leti na put sa letnjim, a ne zimskim pneumaticima

Thu, 23 Apr 2020 14:43:00 CEST

Ovog proleća mnogim vozačima se plan zamene zimskih pneumatika za letnje odložio zbog globalnog vanrednog stanja, uslovljenog pojavom virusa COVID-19, čime je sezona zamene pneumatika sigurnim korakom ušla u prolećno vreme. Iako se mnogi vozači verovatno pitaju da li bi ovog proleća uopšte trebalo menjati pneumatike svojih vozila, Goodyearovi stručnjaci odgovaraju da je to jedina odgovarajuća odluka ako žele da imaju pouzdanu, sigurnu i štedljivu vožnju kad dođu topliji meseci.

Aprilske dnevne temperature polako postaju prave letnje, kada se asfalt tokom dana zagreva, pa montažu letnjih pneumatika ne bi trebalo dugo odlagati, savetuju iz Goodyear-a. Uprkos tome što je vanredno stanje mnoge vozače prisililo da sa zamenom pneumatika još malo sačekaju, pa makar to bilo do maja ili čak juna, vozilo ne bi trebalo da provede celu sezonu u zimskoj obući. "Letnji pneumatici pri vožnji u toplijim mesecima donose očigledne prednosti u poređenju sa zimskim pneumaticima, jer su specijalno razvijeni da leti obezbede optimalne performanse. Na višim temperaturama, oni obezbeđuju bolje upravljanje i prianjanje, kao i manju potrošnju goriva." naglašava Simon Brezavšček, vođa tehničke podrške kupcima za Jugoistočnu Evropu u Goodyear-u.

Letnji pneumatici se razlikuju od zimskih kako po spoljašnjoj strukturi tako i po hemijskom sastavu smeše gume. Gazeći sloj zimskih pneumatika odlikuju dodatne lamele koje obezbeđuju bolje prianjanje u snegu i ledu, a letnji pneumatici imaju veće i čvršće blokove gazećeg sloja koji se u krivinama i pri kočenju manje savijaju. Opisana osnova letnjih pneumatika osim što obezbeđuje bolje prianjanje, omogućava bolje upravljanje kada su visoke temperature, kao i kraći put zaustavljanja. Razlika u dužini puta zaustavljanja između zimskog i letnjeg pneumatika, na temperaturama iznad 15 stepeni Celzijusa, može da bude čak do sedam metara u korist letnjeg pneumatika! To predstavlja skoro petinu puta koji pređe savremeni automobil od postignute brzine 100 kilometara na sat do zaustavljanja.

Pored sigurnosti, treba se osvrnuti na troškove. Ubeđenje da ćemo vožnjom na kompletu zimskih pneumatika tokom cele godine uštedeti novac je pogrešno, zato što će njihov vek trajanja biti osetno kraći. Kao što objašnjava Brezavšček, ključnu ulogu pri tome igra sastav gumene smeše: "Zimski pneumatici su, zbog većeg procenta silike u smeši gume, osetno mekši i zbog toga se bolje pokazuju na temperaturama do sedam stepeni Celzijusa. Vožnja po ugrejanom asfaltu izaziva njihovo pregrevanje, zbog toga postaju čvršći i gube svoje karakteristike, dok se u poređenju sa letnjim pneumaticima, na većim temperaturama osetno brže habaju, a ujedno nisu ekonomični sa aspekta potrošnje goriva."

Pri zameni pneumatika Goodyearovi stručnjaci dodatno savetuju vozače koji se ove sezone neće odlučiti za kupovinu novog kompleta, da obrate pažnju na besprekorno stanje svojih pneumatika i dovoljnu dubinu profila. Dubina kanala mora da bude odgovarajuća, jer ona u velikoj meri utiče na vozne karakteristike, a najviše na sprečavanje akvaplaninga. Zakonom propisana minimalna dubina u većini evropskih država je 1,6 milimetara, a Goodyear savetuje da, zbog pomenutih razloga, pneumatike zamenite kad dubina kanala padne ispod 3 milimetra.

Informacije o preduzeću Goodyear Dunlop Sava Tires
Goodyear Dunlop Sava Tires d.o.o. je jedan od vodećih proizvođača pneumatika u jugoistočnoj Evropi koji je još od 1998. godine deo međunarodne korporacije Goodyear. Društvo Goodyear Dunlop Sava Tires, koje je 2019. godine već šesti put dobilo nezavisni certifikat "Top Employer", ima oko 1.600 zaposlenih.
Goodyear Dunlop Sava Tires proizvodi, odnosno prodaje, pneumatike za putnička, poluteretna i teretna vozila, pneumatike za industrijske i građevinske mašine, pneumatike za motocikle i unutrašnje autogume. Prodajni program čine pneumatici pet robnih marki: Goodyear, Dunlop, Sava, Fulda i Debica. Naši pneumatici pružaju sigurnost i udobnost vozačima na putevima u celom svetu s obzirom da oko 80 procenata pneumatika prodajemo u evropskim i drugim zemljama putem prodajne mreže koncerna Goodyear. Za više informacija o našim pneumaticima posetite internet strane: www.goodyear.eu, www.dunlop.eu, www.fulda.eu, www.sava-tires.com.

Golin
Takovska 45
11000 Beograd
Tel: +381 11 3391010
Web: www.golin.com/rs
Kontakt:
Milica Šćekić
Funkcija: Account Manager
Email: smilica@golin.com

Goodyear sa novim EfficientGrip Performance 2 nepobediv u broju pređenih kilometara

Fri, 20 Mar 2020 13:45:00 CET

Na tržište je došao Goodyearov novi letnji pneumatik EfficientGrip Performance 2 koji je na uporednim testovima oduševio svojim vrhunskim performansama. U broju pređenih kilometara nadmašio je za čak 50 procenata svog prethodnika*, a istovremeno ćete sa njim prelaziti 20 procenata više kilometara nego sa njegovim najbližim **.

Novi Goodyear pneumatik EfficientGrip Performance 2 predstavlja beskompromisno rešenje za sve one koji od svojih pneumatika očekuju najveću moguću kilometražu i istovremeno visok nivo performansi. Naslednika vrlo omiljenog pneumatika EfficientGrip Performance, pored nepobedive kilometraže, takođe odlikuje i izvanredno kočenje, bilo da je na mokroj ili suvoj podlozi.

Pneumatik EfficientGrip Performance 2 karakteriše i impresivna kilometraža koja je čak 50% veća od kilometraže njegovog prethodnika ^*. Njegove performanse su potvrdili i nezavisni testovi organizacije TUV SUD na kojima je, u kilometraži, za 20% nadmašio najbližeg konkurenta, pneumatik Michelin^**. U poređenju sa konkurentnim pneumaticima na testu *** oduševio je sa najkraćim putem zaustavljanja kako na mokroj tako i na suvoj podlozi.

"Zahvaljujući tehnološkim dostignućima naše grupe dizajnera i inženjera, pneumatik EfficientGrip Performance 2 će omogućiti vozačima znatno veću kilometražu i istovremeno im obezbediti visok nivo performansi. U pitanju je dostignuće na koje smo izuzetno ponosni - ne samo zato što će vozači da uživaju u performansama, već i zato što će dužim vekom trajanja svojih pneumatika doprinositi čistijoj životnoj sredini," naglasio je prilikom predstavljanja pneumatika Xavier Fraipont, Goodyearov potpredsednik za područje razvoja proizvoda u regiji EMEA.

Pneumatik poseduje brojna inovativna svojstva koja omogućavaju veću kilometražu^** i visok nivo performansi. Pneumatik odlikuju velika elastičnost i savitljivost gazećeg sloja, što doprinosi manjem habanju pneumatika na grubim površinama puta, a da se pri tom ne pogoršavaju performanse pneumatika na mokroj i suvoj podlozi. Za efikasno odvođenje vode i kraći put zaustavljanja na mokroj podlozi pobrinuće se veći broj i više dužina rubova za prianjanje, kao i optimizovana krutost gumene smeše. Veću krutost i time poboljšanu stabilnost vozila u kritičnim situacijama obezbeđuju još i velika rebra u centralnom delu gazećeg sloja.

Pneumatik Goodyear EfficientGrip Performance 2 je na raspolaganju u 45 dimenzija za felne od 15 do 18 inča.

Dimenzije koje su već na raspolaganju:

205/45R16 87W XL	205/60R16 96W XL	195/65R15 91V
205/50R17 89V	215/50R17 95W XL	195/65R15 95H XL
205/50R17 93W XL	215/55R17 94W	205/50R17 93V XL
205/55R16 91H	215/55R17 98W XL	205/55R17 95V XL
205/55R16 91V	225/45R17 91W	215/50R17 91W
205/55R16 91W	225/45R17 94W XL	215/60R17 100V XL
205/55R16 94W XL	225/50R17 94W	215/60R17 96H
205/60R16 92H	225/50R17 98V XL	215/65R16 98V
205/60R16 92V	225/50R17 98W XL	225/50R16 92Y
205/60R16 96V XY	195/65R15 91H	225/55R17 101W XL

Dimenzije koje će biti na raspolaganju do kraja 2020. godine:

205/55R19 97V XL	215/55R16 97W XL	185/60R16 86H
195/60R16 89V	195/55R16 87H	185/65R15 88H
205/55R16 91Y	195/55R16 87V	195/50R16 88V XL
215/45R16 90V XL	195/55R16 87W	225/50R18 99V XL
215/55R16 93V	195/55R16 91H XL	225/50R18 99W XL

* Interne ocene. U poređenju sa prethodnikom EfficientGrip Performance. Dimenzije pneumatika: 205/55R16 91V; vozilo: VW Golf 7; mesto: otvoreni putevi u Luksemburgu i Francuskoj.

** 20%/11.000 km više od sledećeg najboljeg testiranog konkurentnog pneumatika. Broj prevoženih kilometara (do zakonski propisane minimalne dubine profila) u poređenju sa četiri najnovijih pneumatika glavnih konkurenata u segmentu letnjih pneumatika HP (Michelin Primacy 4, Continental PremiumContact 6, Bridgestone Turanza T005, Pirelli Cinturato P7 Blue). Testiranje je novembra 2019. godine, po narudžbi Goodyeara, izvršila organizacija TUV SUD Product Service GmbH. Dimenzije testiranih pneumatika: 205/55R16 91V; vozilo: VW Golf Mk7; mesto testiranja: otvoreni putevi u centralnoj Nemačkoj. Broj izveštaja: 713171748. Izveštaj je u celini na raspolaganju na: https://www.goodyear.eu/en_gb/consumer/tire-test-reports/tire-test-reports-summer.html. Pretpostavka prosečno prevoženih km godišnje: 13.000 km (ADAC, izveštaj: Prednosti putovanja po Evropi sopstvenim vozilom).

^***Kraći put zaustavljanja od svih testiranih konkurentskih pneumatika na suvoj i mokroj podlozi. U poređenju sa četiri najnovijia pneumatika glavnih konkurenata u segmentu letnjih pneumatika HP (Michelin Primacy 4, Continental PremiumContact 6, Bridgestone Turanza T005, Pirelli Cinturato P7 Blue). Testiranje je novembra 2019. godine, po Goodyearovoj narudžbi, izvršila organizacija TUV SUD Product Service GmbH. Dimenzije testiranih pneumatika: 205/55R16 91V; vozilo: VW Golf Mk7; mesto testiranja: ATP Papenburg (D), GPG Mireval (F), TUV SUD PS Garching (D), Neubiberg (D), Denburg (D). Broj izveštaja: 713171748. Izveštaj je u celosti dostupan na: https://www.goodyear.eu/en_gb/consumer/tire-test-reports/tire-test-reports-summer.html

Informacije o preduzeću Goodyear Dunlop Sava Tires
Goodyear Dunlop Sava Tires d.o.o. je jedan od vodećih proizvođača pneumatika u jugoistočnoj Evropi koji je još od 1998. godine deo međunarodne korporacije Goodyear. Društvo Goodyear Dunlop Sava Tires, koje je 2019. godine već šesti put dobilo nezavisni certifikat "Top Employer", ima oko 1.600 zaposlenih.
Goodyear Dunlop Sava Tires proizvodi, odnosno prodaje, pneumatike za putnička, poluteretna i teretna vozila, pneumatike za industrijske i građevinske mašine, pneumatike za motocikle i unutrašnje autogume. Prodajni program čine pneumatici pet robnih marki: Goodyear, Dunlop, Sava, Fulda i Debica. Naši pneumatici pružaju sigurnost i udobnost vozačima na putevima u celom svetu s obzirom da oko 80 procenata pneumatika prodajemo u evropskim i drugim zemljama putem prodajne mreže koncerna Goodyear. Za više informacija o našim pneumaticima posetite internet strane: www.goodyear.eu, www.dunlop.eu, www.fulda.eu, www.sava-tires.com.

Golin
Takovska 45
11000 Beograd
Tel: +381 11 3391010
Web: www.golin.com/rs
Kontakt:
Milica Šćekić
Funkcija: Account Manager
Email: smilica@golin.com